El Centro Driven trabaja en el diseño de un pequeño vehículo eléctrico, con el objetivo de aportar soluciones de micromovilidad, refirió su director Ricardo Apaez.
El también director de Innovación del Cluster Automotriz de Monterrey (CLAUT), al que pertenece Driven, describió que adquirieron una unidad de tres plazas, que están usando de manera experimental y en base a ello crear un pequeño vehículo eléctrico en la Entidad.
«Adquirimos esta unidad, es una sola, y la estamos utilizando como un vehículo experimental, estamos aprendiendo cuestiones sobre su arquitectura, sobre su solución de tren motriz, de diseño interior, para que con todo ese conocimiento que estamos adquiriendo, nosotros desarrollemos nuestra propia versión», explicó.
«El objetivo es estar presentándolo en el evento (International Mobility of The Future Summit) del próximo año, ya nuestro primer prototipo funcional».
La unidad adquirida tiene una plaza adelante para el piloto y dos atrás, y de acuerdo con Apaez, es más segura que una moto.
La intención es utilizarla como solución de transporte de micromovilidad para ciudades de América Latina, y estará diseñada en este centro de innovación, ubicado dentro del Parque de Investigación e Innovación Tecnológica (PIIT).
Apaez describió que en este proyecto están participando los 13 ingenieros del Centro Driven, y el objetivo es poder lanzarlo al mercado como una solución de micromovilidad.
«Los vehículos tradicionales como los que tenemos hoy, tienen un muy bajo porcentaje de utilización, el 95 por ciento del tiempo están estacionados, y el 70 por ciento de los viajes que se realizan a nivel mundial, tienen una ocupación de 1.3 personas, en promedio, además el 90 por ciento de los viajes son recorridos menores a 90 kilómetros, y a velocidades inferiores de 55 kilómetros».
Bajo esos estándares buscarán diseñar y producir un vehículo eléctrico, no apto para autopistas o vialidades de alta velocidad, sino en zonas urbanas de baja velocidad, en vialidades confinadas, en parques industriales, ciudades pequeñas, campus universitarios, entre otros.
El Centro Driven inició en el 2016, y desde entonces ha logrado innovación colaborativa, y algunos de sus proyectos más destacados que ya se comercializan son la plataforma Doble Big-Coil para el transporte de rollos de acero de Ternium.
También han contribuido al desarrollo de vehículos eléctricos y soluciones de electromovilidad de entrega de última milla; de micromovilidad en diversas partes del mundo y han formado parte del desarrollo de soluciones estructurales para marcas como Tesla, General Motors y Ford.
